Honda 125 CBR du Team Brelle 72 Competition pour les 23H60

Non c juste que j'attend que Alex est chuter avec pour la faire peindre ^^

ALEX a écrit:

y'a un probleme ???

Et pourquoi moi?? .. du moins en 1er

fast-lolo a écrit:

Non c juste que j'attend que Alex est chuter avec pour la faire peindre ^^

en tout cas joli boulot vivement qu'on la vois avec ses couleurs definitives

Vu en vrai aujourd'hui, elle a de la gueule.

Ps : je devrais rouler a maison blanche aussi dimanche ;-)

aller quelques photos de plus ^^

Freinage des poignées





Pose des durites de trop plein, y'en a autant que sur une grosse mais y'a pas le place ou les mettre ^^





Pose du bac recupérateur !!!



Voila terminé ^^



nettoyage des etrier et pose des plaquettes neuve !!!



Nettoyage des axes de plaquettes



Et changement du pneu avant



et tout pareille a l'arriere ^^

Et la une video du monstre

https://www.facebook.com/laurent.madiot.9?ref=tn_tnmn#!/photo.php?v=10200554292332493

fast-lolo a écrit:

Et la une video du monstre

https://www.facebook.com/laurent.madiot.9?ref=tn_tnmn#!/photo.php?v=10200554292332493

quel son impressionnant

ageleo a écrit:

fast-lolo a écrit:

Et la une video du monstre

https://www.facebook.com/laurent.madiot.9?ref=tn_tnmn#!/photo.php?v=10200554292332493

quel son impressionnant

ouep en plus on dirais qu'il tourne sur une patte !!!

Bon retour au chose sérieuse car une galère nous arrive !!!
La participation du team au 23H60 est compromise
Car cet bonne tetes pensante de AS COP ont decider de changer leurs mode de selection ... merci a eux bandes d'enc....
Donc pour etre a peu pres sure de pouvoir participer il nous faut marqué des points au championnat de France, de ce fait nous nous somme engagé le 8 et 9 juin sur une course de 4H a varennes sur allier, cela ne nous donne que 15 petits jours pour etre pret et c'est loin d'etre le cas !!!
Ah oui seul moi et Gégé rouleront sur cette course pour essayer de nous mettre dans les 23H60, ce qui ajoute un poids supplementaire sur nos épaules :shock: :shock: :shock:
Les carenages sont parti chez Gégé qui s'en occupe ^^
Donc moi je dois refaire le moteur dans l'urgence histoire de pouvoir rivaliser avec les petits bolides de ce championnat, car le notre ne sortais que quelques 12cv poussif vue ses 33000 km et quelques !!!

Bon vidange de l'huile et de l'eau



dDpose du moteur



Voila la bete d'entrainement qui va devenir une bete de course ^^




Demontage du haut du moteur



Nettoyage de l'ensemble avant ouverture



Demontage de tous les elements qui ce trouve sur le moteur (embrayage, volant moteur, selections des vitesses, etc etc)



Ouverture des carters moteur, voila ou j'en suis pour le moment ^^

je vais vous prêter le 500 cb , on enlève une bougie et on obtient 23 cv , faut que ça fasse moins de 25 cv , on est bon

ageleo a écrit:

je vais vous prêter le 500 cb , on enlève une bougie et on obtient 23 cv , faut que ça fasse moins de 25 cv , on est bon

A ben non faut que ca soit un mono

les en....... de changer un reglement comme ca bon courage a vous pour preparer la moto a temps

a ptin quel merde courage et merde a vous pour cette course

bon, j'ai bossé un peu cet ap-midi^^

Démontage et vérif de la boite de vitesse



Changement du roulement droit du vilo



Changement du roulement de balancier droit et remise en place de la boite de vitesse



Petite astuce pour monter un roulement sur un vilo presque tout seul on chauffe la soie du vilo et on place le roulement au congel pendant 2 bonnes heures et ca rentrera (enfin avec de l'habitude quand meme ^^) presque tout seul !!!



Voila le roulement est en place



remontage du vilo et de son balancier d'équilibrage dans le demi carter droit



on nettoie le carter gauche



on pose le roulement de balancier gauche



pate a joint pour faire l'étanchéité du bloc



et on referme le tout et tout ca sans forcer hein soit dois rentrer tout seul



et voila le bas moteur est terminé, c'est t'y poa beau ca ^^

bon courage pour dans 15 j a vous deux

beau taf chapeau

fast-lolo a écrit:

pate a joint pour faire l'étanchéité du bloc

Tu connais sùrement le proverbe: "pâte à joint.................chagrin !!!"


Et puis: "p'tites soudures......................grosses factures !!!"


Joli taff en tous cas, très pro.
C'est en 170 cc que tu le passes ??? Le vilo et la bielle d'origine encaissent sans broncher ??? Roulements origine ou cotes plus serrés style SKF ???

Ouais je sais je suis chiant avec mes questions.............., mais c'est mon côté pinailleur.

Obiw@n a écrit:

C'est en 170 cc que tu le passes ??? Le vilo et la bielle d'origine encaissent sans broncher ??? Roulements origine ou cotes plus serrés style SKF ???

Ouais je sais je suis chiant avec mes questions.............., mais c'est mon côté pinailleur.

secret défense , tu auras ta réponse en 2015 , à bientôt


ne prette jamais ton anglaise à fast lolo , il t'en fais une .........................moto

Obiw@n a écrit:

fast-lolo a écrit:

pate a joint pour faire l'étanchéité du bloc

Tu connais sùrement le proverbe: "pâte à joint.................chagrin !!!"


Et puis: "p'tites soudures......................grosses factures !!!"


Joli taff en tous cas, très pro.
C'est en 170 cc que tu le passes ??? Le vilo et la bielle d'origine encaissent sans broncher ??? Roulements origine ou cotes plus serrés style SKF ???

Ouais je sais je suis chiant avec mes questions.............., mais c'est mon côté pinailleur.

oui en 170, enfin 166 cc exactement !!!
oui le vilo et bielle d'origine peuvent encaisser tous ca ainsi que les roulement qui eux aussi sont d'origine, j'ais juste changer le vilo par sécurité et la bielle car sur l'autre elle avais du jeu qui etais surement du a quelques burn fait par son ancien proprio ^^
mais en regle générale ces moteurs sont increvable quand ils sont bien entretenue ^^

J'ai pas mal avancé cet ap-midi !!!

Remise en place de la selection de boite de vitesse ainsi que ses ressorts



Mise en place de la pompe a huile



on remet l'embrayage en place,en commecant par la cloche



je met un plateau de pression neuf car l'autre etais bien malade





mise en place des disques lisses et garnis



mise en place du centreur



pose de ressorts neuf



et pose de la plaque de maintient des ressorts



et la je vais manger alors la suite tout a l'heure ^^

ageleo a écrit:

secret défense , tu auras ta réponse en 2015 , à bientôt

Tsssss................on cause méca et mono qui marche.............pas twin asthmatique........--------------> sors !!!

fast-lolo a écrit:

et la je vais manger alors la suite tout a l'heure ^^

alors pas encore fini de manger ???