Honda 125 CBR du Team Brelle 72 Competition pour les 23H60

Ces pas 125 maxi les 23h60 ??

bravo

drek727 a écrit:

Ces pas 125 maxi les 23h60 ??

non maintenant ont ne parle plus de cylindree mais de puissance a la roue arriere et il ne faut pas que cela depasse les 25 cv

dit moi es que tu vire le demarreur parceque moi j'ai essayer et impossible d'avoir de l'allumage ??

ca y est il est arriver !!!

Cylindre 170cc

salut

dit moi ton demarreur tu la laisser ou tu le demonte ?

drek727 a écrit:

salut

dit moi ton demarreur tu la laisser ou tu le demonte ?

non je le laisse, et il me semble que pour l'endurance il faut qu'il soit sur la moto !!! enfin je suis pas sur il faudrais que je verifie !!!

Et tu veux démarrer à la poussette après ?

bon aujourdhui j'ai un peu travailler dessus sans plus mais comme ont dit "ce qui est fait n'ai plus a faire " ^^

bon ont commence par les platines pour les repose pieds !!!

une plaque d'alu bien epaisse



difinition de la piece et les avant trou



ensuite on perce a la perceuse a colonne





puis on degrossi a la scie a métaux



on donne la forme final a la lime



et pour la finition un coup de lime electrique



voila se que ca donne une fois terminer



une fois monter, le gauche



et le droit



pour ceux qui m'avais demander comment etais fixr la coque arriere voila les photos









j'ai rajouter une partie a la coque arriere pour la fermer et la rendre plus etanche en cas de pluie



et j'en ai profiter pour faire les trous et la fixation du feux arriere



voila se que ca donne une fois poser et monter sur la meule



pour l'eclairage avant voila le phare qui sera monter dessus mais ca sera pour la prochaine fois ^^

Beau boulot mais il ne faut pas que la sécurité du travail voie les photos
elle sont ou les chaussures de sécu

Ca y est l'arbre a cames est rectifié et de retour ala maison ^^

orthonul a écrit:

Beau boulot mais il ne faut pas que la sécurité du travail voie les photos
elle sont ou les chaussures de sécu

toi aussi tu as vue ca c'e'st la premiere chose qui m'a sauté aux yeux ^^ sinon joli boulot laurent

bon comme la 125 dois rouler le 5 mai ont commence a valider les choses qui ont ete faite et a passer au reglages et autres !!!
bon ont redemonte tout ^^


vidange et changement des joints spy de la fourche !!!



je profite que la fourche est demonter pour lui refaire une jeunesse ^^



et voila ce que ca donne une fois reassenbler



et voila l'autre reste plus qu'a remettre des joints spy neuf et a faire le pleins d'huile !!!



j'en profite pour peindre l'araignée de carenage



ensuite ont demonte les pneus en bois qui sont monter a l'origine sur les jantes



et ont monte des pneus performant ^^



la suite demain

beau boulot

Quelle taille les pneus alors ?

jolie travail !moi qui suis ignare dans se genre de chose j'apprécie vraiment

faut que je te dépose le train de gommard que j'ai à la maison.

Typajo a écrit:

Quelle taille les pneus alors ?

après avoir discuter avec pas mal de monde j'ai décider que la moto resterais en taille d'origine donc 80 devant et 100 derrière, je pense que c'est le bon choix car même en augmentant la puissance cela ne sert a rien de mettre plus large, ca pénaliserais l'agilitée de la moto !!!

Nikel le taf

Bon j'ai pas mal travailler se w-end dessus et la 125 sera demain ap-midi dans le paddock du bugatti, pour que les pilotes essai et valide la position de roulage, en statique bien sur car il n'y a pas de roulage de prevue pour cette meule demain ^^

je vous met quelques photos mais j'ais vraiment ete radin sur les photos se w-end donc la transformation est rapide !!!





Voila se que ca donne une fois entierement remonter, j'y est meme m'y un 472 pour faire ambiance 23H60 ^^

J'aime.

moi c'est pareil j'y connait rien mais de voir tout ce travail étape par étape je reste épaté.
vraiment beau boulot

le rouge et le blanc c'est pour respecter les couleurs du team ?