conseil pour débuter sur piste

Salut

Je pense rouler sur piste pour 2012 et j'ai quelques question pour vous?
J'ai roulé au Mans en 2005 en entrainement (4 fois) avec ma moto de route (650 svs de 2004) Mais j'ai vite arrêté par peur de tuer ma moto de tout les jour.

Cette année je veux une moto dédiée à la piste et c'est là que se trouve mon interrogation.

-Quelle moto pour débuter?
(500cb, 750zxr de 92/94, 750 gsxr 88/91, 600 hornet etc...)
(modèles avec carte grise, dossier rsv, ou rien?)

-Quelle club? (ACO ou y a t'il des club en sarthe plus petit et sympa?)

J'ai pensé aussi faire un stage initiation piste pour commencer (vers le mois de mars)
Quand pensez vous?

Si quelqu'un peut m'aider merci. Je prend toutes les infos

LOLO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

intéressante tes questions ....................j'ai les mêmes

Salut

Je pense rouler sur piste pour 2012 et j'ai quelques question pour vous?
J'ai roulé au Mans en 2005 en entrainement (4 fois) avec ma moto de route (650 svs de 2004) Mais j'ai vite arrêté par peur de tuer ma moto de tout les jour.

Cette année je veux une moto dédiée à la piste et c'est là que se trouve mon interrogation.
-Quelle moto pour débuter?
(500cb, 750zxr de 92/94, 750 gsxr 88/91, 600 hornet etc...)
(modèles avec carte grise, dossier rsv, ou rien?)

Pour la moto laisse tomber le 750 zxr ca reviendrais a rouler avec un camion, le gsxr 88/91 c'est bien si tu veux faire de la compete en classique car tres peu maniable par raport au sportive actuel et cela serai bete de cassé un modele qui commence a etre rare !!!
il reste le 500 cb et le 600 hornet le premier apres une petite prepa du chassis qui n'est pas du tout compliquer a realiser soit meme sera une merveilleuse machine pour la piste au niveau de la partie cycle !!! pour le moteur c'est clair qu'il n'y a pas de chevaux, donc il faut favoriser la vitesse de passage en courbe !!! ce qui est tres bon pour la suite de ta carriere de competiteur si tu decide de continuer et a aller plus loin !!!
enfin bref tres bonne meule et pleins de pieces d'occas a trainer partout !!!

le 600 hornet, un moteur qui marche tres fort issus de la cbr, une tres bonne partie cycle a part les premiere qui avais une roue de 16 pouce a l'avant.
c'est une machine qui demande quelques notion de pilotage quand ont commence a la chatouiller serieusement, donc il faut y aller doucement au debut !!!
tres bonne machine pour debuter mais attention a sont moteur explosif dans les tours !!!


-Quelle club? (ACO ou y a t'il des club en sarthe plus petit et sympa?)


ils y a pleins de club en sarthe (aco, cop, monfort, etc, etc) mais si tu veux rouler au mans n'oublie pas que les licenciers aco paye les seances de roulage moins chere que les autres, donc a toi de voir !!!

J'ai pensé aussi faire un stage initiation piste pour commencer (vers le mois de mars)
Quand pensez vous?

tres tres bonne idée !!!

Réponse Rapide et Clair

Merci

je reviens sur ce post pour avoir votre avis sur les critères de recherche d'un cb 500 piste

j'ai trouvé ça :

http://www.leboncoin.fr/motos/263007090.htm?ca=18_s

ou

http://www.leboncoin.fr/motos/241106428.htm?ca=18_s

ou

http://www.leboncoin.fr/motos/256407978.htm?ca=18_s

ou est-ce qu'il faut mieux acheté une qui n'a jamais fais de piste et la préparé ( visiblement c'est pas le même budget )

ageleo a écrit:

je reviens sur ce post pour avoir votre avis sur les critères de recherche d'un cb 500 piste

j'ai trouvé ça :

http://www.leboncoin.fr/motos/263007090.htm?ca=18_s

ou

http://www.leboncoin.fr/motos/241106428.htm?ca=18_s

ou

http://www.leboncoin.fr/motos/256407978.htm?ca=18_s

ou est-ce qu'il faut mieux acheté une qui n'a jamais fais de piste et la préparé ( visiblement c'est pas le même budget )

la premiere a que le nom de "piste" car elle est pas preparée du tout !!! le silencieux du pot est trop bas et va frotter a chaque virage (meme pour un debutant) les amorto arriere ne sont pas preparer, les platine repose pieds sont d'origine ca va froter de partout !!! pas de protection au niveau des carters !!! POUR MOI A OUBLIER !!!

La deuxieme je dirais c'est le top pour demarrer !!! seul Bémol c'est une RSV toujours compliqué a revendre, a part ca tout est la pour se faire plaisir !!!

LA troisieme elle est bizzar je la sent pas, il y a un grand guidon, des pontets qui ne sont pas d'origine et plus de compteur, ca sent la grosse chute (tonneau) de plus les part carter c'est bien pour les moto ecoles mais pour la piste pas pratique du tout, de plus pas autoriser en competition donc risque de se voir refuser l'accés a la piste meme pour un roulage !!! elle me plais vraiment pas !!!

Voila voila, enfin cela ne reste que mon avis !!!

merci lolo !! ça me donne une base pour chercher

J'ai vu aussi tout ces 500 cb sur le bon coin.
Mais là je me tate pour en trouver un avec carte grise et le préparer moi mème.
Je ne trouve pas que les prix soient raisonnable pour des motos en rsv et le si peu de prépa dessus.
la 2eme je l'ai contacté (http://www.leboncoin.fr/motos/241106428.htm?ca=18_s) et il a juste les poly et des protections sinon pas de prépa sur les suspensions et la fourche idem pour le moteur.

ça y est j'ai trouvé la moto pour la piste.
Un 500 cb de 97 (pc 32)
Y' a plus qu'à lui faire une petite prépa et ce motiver

Super
Bonne prépa, et à bientôt sur les circuits

actionman a écrit:

ça y est j'ai trouvé la moto pour la piste.
Un 500 cb de 97 (pc 32)

dis nous en plus !! une photo , le kilométrage , le prix enfin tout quoi ............

Voila maintenant qu'il à trouvé il laisse tombé les autres

(Je suis son fréro)

Je me permet donc de répondre à sa place puisque il traine le fumier ^^ il l'a payé 750 euros /90k km, il était tout d’origine d'apparence :) noir avec les stick violet, ça me rappel mes début en auto école j’adore le son que ça crache en plus....

y a un autre post là dessus
http://www.brelle72.net/t3813-ca-y-est-j-ai-trouve-mon-500-cb

avec photos et autres explications.