Passage de sa moto en piste

Hello, alors voilà, je vais faire un poste sur la façon de passer sa moto de la version dite "route" à la version "piste".

Je ne suis pas une star, je peux faire des erreurs, n'hésitez pas à me le dire.

Ici exemple avec un 750 gsxr de 2007.

D'abord, enlever les scelles

Ensuite, déconnecter le faisceau électrique de derrière:

Après avoir enlever les "pinoches" en plastiques + les 2 vis de fixation de l'arrière, enlever celui-ci délicatement:

Enlever ensuite la plaque d'immatriculation ainsi que le passage de roue:

Puis enlever les cales pieds et reserrer la fixation du pot avec les vis du cale pied gauche (plus petites):

Installer le support de la coque arrière:

Enlever les tampons de protections s'il y en a:

Maintenant attaquons l'avant:

Enlever les vis qui relient la tête de fourche à l'araignée:

Enlever les rétros:

Enlever les 2 vis qui relient le bloc compteur à la tête de fourche:

Enlever les vis de fixation des flancs:

Enlever les flancs en les déboitants:

Enlever la tête de fourche en faisant attention aux câbles:

Maintenant voilà une moto sans carénages:

Mise en place de la coque arrière:

Mise en place du passage de roue:

Mise en place de la partie haute avant en fixant avec les 2 vis de la bulle + emboîter le poly dans les trous correspondants:

Bloquer les arrivées d'air avec les pinoches:

Remettre les tampons de protections s'il y en a:

Mise en place de la partie inférieure avec vis DZUS dans ce cas:

Voilà, une moto prête à s'amuser sur piste

race

et voila lu ton CR Cool

ya plus qu a Wink

Invité

tu crois qu'ils font des polys pour une v-strom mdr

prochain topic, réparation après une chute sors

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