AMORTISSEUR POUR HORNET 2008

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BlackMamba21 a écrit:

ah non d'origine c'est des progressifs...c'est rare qu'une meule soit équiper de lineaire d'origine

Greg renseigne toi bien av de dire des betises ^^
regarde cette tof voila des ressorts de fourche de hornet !!!
De bas en haut:
origines linéaire,
hyperpro progressif plus adapter a la route,
ohlins linéaire plus adapter a la piste

tu la vois la difference la ???

toutes les meules japonaise sont équipés de ressort linéaire d'origine !!!

et je te le redit a écouter les champion du monde de quartier tu va faire n'importe quoi de tes suspension !!!
prend conseil aupres de pro !!! ont en a un tas de tres bon en France qui te conseilleront tres tres bien !!!

bah zut alors...moto expert mon dit que c'était des progressifs que j'avais...la gueule!!!! dis moi qui pourrait me conseiller parce que je connais pas beaucoup de personne qui puisse me conseiller sur les reglages de fourche et amortisseur... 

je savais la différence lolo et je doute pas de tes connaissances qui sont certainement plus approfondit que moi simple novice...désolé je voulais pas te facher... 

moi je mettrais des progessifs hyperpro avec une huile de bonne qualitée genre kayaba en 10 et non celle qui est fourni avec les ressorts car elle n'est pas vraiment top !!! et je rajouterais juste 1 cm cube d'huile en plus que ce qui est preconiser !!!
maintenant des preparateur de fourche tu en a 4 ou 5 de tres bien sur la France mais ca va te couter tres chere et je suis pas persuader que tu exploitera comme il faut les modifs qui seront apporter a ta fourche !!!

merci pour l'idée...je vais d'abord tester tout ça le 7 octobre sur le bug' et puis si je vois que le comportement est pas homogène je changerai mes ressorts.

Perso, je pense que le Sportshock 1 est plus un amorto d'entrée de gamme destiné principalement à un usage route, la seule et unique molette de réglage n'agissant que sur les hautes vitesses de l'hydraulique, soit le confort sur .....route....avec une précharge correctement réglée s'entend (Lolo tu me coupes si je me trompe !!!   ).

Celà dit, il t'apportera certainement un petit plus sur piste vu que le tien était.....rincé !

Pour ma part, j'en suis pleinement satisfait pour mon utilisation de TLB sur route, rien à voir avec l'origine Kayaba, mais le fait de le remplacer met de suite en avant les défauts de..................la fourche !!!  Bien trop dure sur le Street et trop chamallow sur la Kawa................putain, on n'est jamais contents !! (enfin surtout moi)

ça se voit que vous ne roulez pas en 500 cb avec un amorto full compet ou avec une v-strom shamallow !!

ah non ben moi non plus je roule pas en v-strom    

salut le keke en roadster LOL, ton collègue infirmier qui soigne que les fous RÉ LOL confirme la qualité des ressorts progressif hyperpro!! meilleur confort sur les routes à lapins meilleur stabilité et surtout moins de pompage au freinage!!!
testé depuis 10000kms sur ma modeste gsxf par mont et par vaux!!!

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ageleo a écrit:

ça se voit que vous ne roulez pas en 500 cb avec un amorto full compet ou avec une v-strom shamallow !!

Ben justement, ça avale trous et bosses en dandinant du fion, mais ça tient le parquet et ça te détruit pas les vertèbres en 30 bornes. C'est adapté aux routes à lapins, j'te dis.  

Alors, c'est monté ???  

On attend ton CR sur ton ressenti et les changements apportés.

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Obiw@n a écrit:

Alors, c'est monté ???   

On attend ton CR sur ton ressenti et les changements apportés.

+750
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  désolé j'ai zapé de faire un CR...bon et bien je peux dire que le comportement est totalement différent. pas de pompage, même tendance à être dur mais j'aime bien donc aucun souci pour moi...    à la mise sur l'angle pas de dérobage, ça file nikel!!!! ça travaille comme il faut...je recommande EMC