AMORTISSEUR POUR HORNET 2008

salut à tous.

bon, je me pose une question très importante...mon hornet 2008 a 33000kms et vu la pauvre tenue de route qu'il a depuis ses deux rallyes bah je crois qu'il me faut un nouvel amorto. Donc je vais voir sur différents sites et je trouve ça:

http://www.mecadata.com/cb-600-f-hornet-pc-41-c-07-08/551507201-amortisseur-wilbers-stage-1-honda-cb-600-f-hornet-pc-41-c-annee-07-08.html

ça pas l'air trop mal apparemment mais je connais pas bien.

sinon y a:
http://www.mecadata.com/amortisseur-ohlins-honda-cbf-600-hornet/321502301-amortisseur-ohlins-s46dr1-ho-154-honda-cbf-600-hornet-2007-2012.html

ou:
http://www.motodiscount.fr/suspension-et-direction_223_amortisseur_emc-amortisseur-sportshocks-1-honda-600-hornet-07-08-port-off__h201ss1_32251.html#form32251

je suis paumé...votre avis m'intéresse vraiment, merci

Et c'est pas possible de reconditionner celui que tu as ?

non Typajo parce que c'est celui d'origine du hornet, la marque c'est showa et non reconditionnable sinon tu penses bien je me ferais pas ch...... 

bah ecoute sur mon 900 hornet j'ai un EMC et franchement j'en suis pas mecontant du tout

J'ai 2 EMC actuellement sur 2 machines différentes, et franchement c'est un très bon produit. Ohlins et wilbers ont excellente réputation aussi.

Pour ma part, j'ai choisi EMC car tu les appelles, tu vas sur leur site pour commander et tu auras un amorto sur mesure  adapté à ton poids et à ta conduite, ils peuvent tout faire, changer l'assiette, le ressort, l'hydraulique....etc. Livraison sous 4 jours pour ma part.

De plus, ils répondent à toutes tes questions et leurs produits sont entièrement reconditionnables, et c'est plutot sympa de faire bosser une société française.


http://www.emc-suspensions.fr/

merci c'est sympa pour l'info...bon bah je vais pouvoir commander alors chez EMC.

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BlackMamba21 a écrit:

merci c'est sympa pour l'info...bon bah je vais pouvoir commander alors chez EMC.

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en 500 cup ils ont tous ça !!

commande faite...y a plus qu'à attendre...j'espère que le montage est simple:scratch: 

Il faut que tu puisse pendre l'arrière de la moto

bon eh bien voilà mon nouveau bébé...

c'est beau   

amuse toi bien pour le montage :)

je m'y met demain pour le montage...je kiff pas le bleu mais si c'est pour une meilleure efficacité alors...

Si tu as un cric rouleur, une cale de bois et un endroit pas fragile sur le bas moteur pour lever gentiment, c'est torché dans l'heure.

j'ai une bequille pour lever l'avant et je prendrai le cric de la voiture pour lever l'arriere...j'ai des chandelles en plus!je vais faire ça tranquillou demain!trop pressé...

T'as pris quel modèle ?

ça ressemble au sportshock 1?

oui c'est sportshok 1!!!on vera ce que ça donne

et a l'avant tu as quoi?

à l'avant j'ai mes ressorts d'origine mais je suis passé à une huile de 15W. et si ça change trop le comportement bah j'aurai plus qu'à poser des hyperpro ou ohlins...à voir.
sinon voilà ce que ça donne une fois monté...

pour l'avant moi je te conseil de repasser en 10 et de jouer plutôt sur la quantité !!!
car si il est vrai que la 15 va durcir ta fourche mais elle va aussi ralentir ta détente car plus lente par sa viscosité a passer dans les clapets !!!
mais franchement a part mettre des ressorts progressif ce qui est bien pour le rallye mais moins bien pour la piste, mettre des ressorts linéaire dune marque ou d'une autres sans prépa de la fourche ne servira a rien a part te faire dépenser de l'argent .

je suis d'accord avec toi lolo mais je ne sais pas comment mettre des cales, j'ai jamais changé l'huile d'une fouche inversée...c'est moto expert qui me l'a fait!de toute façon je prefere mettre des progressifs...lineaires je vais morfler des bras

Mais pas plus qu'avant car d'origine sur ta meule ce sont des lineaires !!!

Et puis tous ca ne ce fais pas comme cela !!!
Si tu ne connais pas ne fais pas car ca risque d'etre pire que bien !!!

ah non d'origine c'est des progressifs...c'est rare qu'une meule soit équiper de lineaire d'origine