CR DU RALLYE DE LA SARTHE

Donc voila pour ce rallye ou je nes pas fais vraiment tout a l'endroit.
cela a commencé avec une moto prete trop tard, trop peu de roulage et des probleme de frein lors des premiers essais sur piste ont fait que cela est rester dans un coin de ma tete et mon posé probleme pendant la spéciale du matin sur le bugatti.
pour arranger tous ca je suis resté trop longtemps a l'apero le vendredi soir et le reveil du samedi matin fut tres douloureux, rien que le faite de mettre mon casque me faisait mal a la tete.
Speciale du bugatti : nous somme placé sur la grille par ordre des numéro et avec le 362 je vous dit pas la chance que j'ai !!! donc depart de l'avant derniere place sur les 40 motos qui sont sur la piste, le feu passe au vert je prend un tres bon depart malgré un etat physique plus que douteux(gros gros mal de tete) je poite a la dunlop dans les 30 et cet vraiment la grosse bousculade dans la chicane, il y a du monde partout, je reussi a remonté pas mal de monde mais au bout d'un moment je commence a payer le manke de roulage avec cette moto et pour arranger le tout je n'ose pas appuyer mes freinage de peur que la moto ne freine pas et que le rallye ce termine la, donc je decide d'assurer ma place jusqu'a la fin de la seance.
Bilan je sort 25 sur 150 ce qui nes pas terrible quand ont sait l'annee derniere je suis sorti du circuit en 7 eme position avec une moto beaucoup plus ancienne et moins puissante.
Premiere speciale sur route : je prend un tres bon depard par contre je m'apercois vite que ma moto est réglé trop dure de l'arriere tant pis il va falloir faire avec.
ca ce passe a peu pres bien jusqu'a un gros cabrage de la moto a la sortie d'une courbe j'essai de garder les gaz ouvert mais je ne vois plus la route je coupe repose la roue au raz de la berne et remet les gaz j'ais perdu du temps je sort de la speciale avec un temps de 15seconde moins vite que le premier.
l'apres midi commence, direction la speciale de maison blanche :
en arrivant la bas il commence a tomber des gouttes d'eau et beaucoup de pilote qui sorte de la piste se plaingne d'avoir glisser des 2 roues, ces peu rassurant tout ca et mon tour arrive, je part pour 2 tours chrono lancé, le premier je le fait en etant vite mais calme quand meme(pneus froid) le deuxieme je force mais j'ais toujours pas confiance dans les frein et je freine beaucoup trop tot et je perd beaucoup trop de temps, bilan 33 eme sur 150 pas vraiment terrible nmais bon faut faire avec.
la nuit arrive et il fais sec a la suze et je compte me refaire dans la nuit, je suis 34 au scrach, c'est pas terrible moi qui comptais finir se rallye dans les 25 premiers.
depart du parc fermé en direction de la premiere speciale de nuit a maison blanche et la premiere galere la lumiere du road book grille mais bon fais pas tout a fais nuit et en me penchant dessus j'arrive a lire les indications quand meme, le probleme est que je ne fait plus vraiment attention a la route et la je ne sait toujoyur pas ce que j'ais pris, je pense que cet une grosse racine qui avais déformé le goudron et je me tepe un enorme guidonnage, je rattrape la moto de justesse mais je sent une douleurx au niveau de l'epaule et du coup, je medit que ca va passé et je continu comme ca.
En arrivant a maison blanche il me reste 30minute avant de passé le controle horaire et je décide d'enlevé mon casque pour regarder le road book et la quand je tire sur mon casque je ressent une tres grosse douleur dans le cou et l'epaule (vertebre déplacé mais je ne le sait pas encore) je regarde a la lumiere du road book, rien a faire pour la reparer et pour arranger le tout je viens de m'apercevoir que la joue de casque est cassé et comme ces elle qui tiens la visiere cet la merde je reussi a trouver de petit morceaux de scoch us sur la moto d'un autre concurent et je repare ca , probleme la visiere ne ce ferme pas conpletement elle reste ouverte de 5 millimetre et je vais prendre du vent dans la tronche il reste pas loin de 150 borne a parcourrir j'usqua la fin du rallye et la je vous cache pas que j'ais pensé a abandoner.
Mais je me dit que je suis pas venue la pour ca donc le me remet le moral tout en haut et je me dit que ca va aller.
je me presente au depart la piste est mouillé je demarre et la je m'apercois que meme avec tout les feux additionnel de la moto ont ne vois pas terrible et en plus le goudron est tellement noir que j'ais du mal a lire la piste, mon epaule me fais un mal de chien et je n'arrive plus a tenir la moto si bien que celui qui est parti 15 secondes derriere moi me rattrappe et me double, cet vraiment la merde.
Je demande a un concurent de me faire la route sur le routier pour aller a la spéciale sur route, j'ais vraiment du mal a le suivre, j'ais trop mal a l'epaule en arrivant sur la speciale je lui dit qu'il est inutile de m'attendre apres la speciale je me debrouillerais tout seul,
je fais la speciale le plus vite que mon epaule me le permet cet pas terrible je regarde meme pas mon temps en passant devant le controle et je rentre comme je peu au parc fermé ou je laisse la moto et rentre a la caravane sans aller voir mon classement je met un certain temps a me calmer et je vais me couché je decide de voir tous ca quand il fera jour demain.
La suite vous la connaissé 46 eme sur les 150 engagés rallye a oublier mais je prendrais ma revenche sur le sort je vous le promet !!!

dommage que tu as manqué de temps pour preparer ta moto ,pas de chance part dessus le marché avec ces ennuis techniques,malgres tout tu fini dans le 1er tiers,felicitation a toi quand meme ,la prochaine fois ca sera mieux!!!

rallye galere pour toi,je te fais confiance pour te ratraper la prochaine fois

bravo quand même

super cr :cheers: :cheers: :cheers:

encore bravo a toi :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: car il en faut des cou*****s pour ne pas abandonner car un paquet de gens l'aurait fait.