panne FZ 1 S

Bonjour

voilà , y'avait longtemps que je m'etais retrouvé sur le bord de la route a pousser la moto.

je roulais , tout d'un coup , tout c'est éteint , plus rien ne fonctionne .
impossible de remettre le contact , je demonte la batterie , celle ci est bouillante et a gonflé , au point que j'ai du mal a la sortir de son logement .

le fusible d'allumages a grillé.

je mets une batterie neuve , je change le fusible ,
je mets le contact , le bruit qui doit ce faire entendre a ce moment là,
ne me parait pas complet ...
j'appuis sur le bouton pour démarrer , çà tourne mais ,çà ne se mets pas en route , comme si apres le démarreur , y'avait plus rien .

sur le tableau de bord , a la place de la température , y'a " HI " d'inscrit .


si quelqu'un avait une solution? merci


j'ai pensé au régulateur , mais, comme la moto démarre pas , je ne peux pas le tester .
chez Yam , ils m'ont parlé du "stator" qui serait mort .

dans la journée , je vais commencer a la démonter pour vérifier que la chaleur n'a pas fait fondre un fils électrique.

 

     


je vais laisser ceux qui savent te répondre !!

si tu as un metrix controle la résistance de tes câbles : si c'est 1, c'est que le courant ne passe pas !!

merci,Christophe .

gextoi a écrit:

sur le tableau de bord , a la place de la température , y'a " HI " d'inscrit .

donc,çà,cela veut dire que la moto est trop chaude,et que je doit la laisser refroidir,mais,ça fait 2 jours qu'elle roule pas,donc,elle est froide,mais toujours avec ce défaut........et refuse toujours de démarrer ...   

toujours HS
elle ne démarre pas a la poussette
et,je me suis apperçu que je n'avais plus aucune lumiere     

La batterie gonflée, ça pue le régulateur HS. Si l'alternateur a balancé du 17/18 volts dans le circuit électrique, d'autres éléments ont pu morfler.

Apparemment, tu n'as plus ni feux ni allumage. Controle tous tes fusibles dans un premier temps, dans le boitier principal, et regarde sur une RMT si il n'y en a pas un de planqué dans un endroit improbable.

Effectivement, je pense que ton régulateur est hs ! Test le puis contrôle tes fusibles puis alimentation TCI et bobines haute tension.

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sevylman a écrit:

Effectivement, je pense que ton régulateur est hs ! Test le puis contrôle tes fusibles puis alimentation TCI et bobines haute tension.

comment on test un regulateur ?

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merci pour les conseils.
le régulateur,je ne peux pas le tester car , je ne peux pas démarrer ...  

ageleo a écrit:

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comment on test un regulateur ?

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Avec un voltmètre aux bornes de la batterie, tu testes ton circuit de charge qui doit osciller entre 13,50 et 14,50 volts si tout est ok, c'est-à-dire si ton alternateur débite et que ton régulateur..............régule.^^

Le hic dans le cas de Dim, c'est que ça se fait moteur en route...

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gextoi a écrit:

merci pour les conseils.
le régulateur,je ne peux pas le tester car , je ne peux pas démarrer ...  

Bah voilà...

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Obiw@n a écrit:

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gextoi a écrit:

merci pour les conseils.
le régulateur,je ne peux pas le tester car , je ne peux pas démarrer ...  

Bah voilà...

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ouais,je sais,je fais pas d'effort .............      


koumi m'a trouvé une revue technique,je vais continuer les vérifs dans la semaine , mais ,     ;je pourrais pas faire de moto pendant ma derniere semaine de vacances....................      

Merde

j'ai démonté , vérifié et nettoyé , cosses et fils électriques
il se pourrait que la surchauffe est grillé le boitier CDI
quelqu'un sait où , on peut le faire tester ?
Yamaha , je vais éviter , car , je sens que je les fait chier !!!!

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gextoi a écrit:

merci,Christophe .

gextoi a écrit:

sur le tableau de bord , a la place de la température , y'a " HI " d'inscrit .

donc,çà,cela veut dire que la moto est trop chaude,et que je doit la laisser refroidir,mais,ça fait 2 jours qu'elle roule pas,donc,elle est froide,mais toujours avec ce défaut........et refuse toujours de démarrer ...   

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je vais sûrement dire une connerie mais la surchauffe aurait pas flingué une sonde de température qui se met en défaut et indique une température trop élevée se qui t'empêche la mise en route?

c'est ce que j'espérais , mais , apparement , ça n'aurait pas pas du bloquer le code "HI" , le plus bizarre , c'est que y'a aucune trace de chauffe sur les fils ou plastiques , y'a que ce code qui indique plusieurs panne , mais laquelles ???
et impossible de rentrer dans le mode diagnostic.
pour le coup,j'ai tout vidangé,je vais changer bougie et filtre,avec de l'avance,mais,au moins,ça sera fait,en espérant tomber sur "l'étincelle" .
la suite , courant aout certainement , car déjà , perdu 2 jours dessus ,pour rien .   

Mais pourquoi as tu pris une yam aussi?  

Quand le voyant HI c'est allumer tu a du avoir aussi un code panne qui c'est inscrit il ce trouve juste sous les petits trais qui te serve a savoir combien il te reste d'essence !!!
si il y est encore ou si tu te rappel quel code c'etais ca pourrais simplifier tout !!!

ou suivant le model du FZ1 le code panne s'affiche a la place de l'heure aussi !!!

merci lolo
le code,j'ai pas eu le temps de le voir,malheureusement.
et là,quand je mets le contact , y'a que "HI" ,le reste du compteur est normal.
je prendrais des photos lundi , avec les différentes affichages du compteur.

et la quand tu appuis sur le démarreur il ce passe quoi ??? il est de quelle année ton FZ1 ?

Dim il y a un truc tout simple que tu peux faire car la surchauffe a perturber le système électronique de la moto, donc c'est d'essayer de la démarrer avec la clé rouge ce qui remettra tout le système de la moto a zéro car le problème électrique que tu a eu a peu être tout simplement déclencher l'anti-démarrage codé de la moto et désaccoupler la fonction neiman - boitier cdi !!! essai et dit moi !!!

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fast-lolo a écrit:

et la quand tu appuis sur le démarreur il ce passe quoi ??? il est de quelle année ton FZ1 ?

.

l'ouverture d'air se fait , j'appuis sur le bouton , le démareur tourne , mais ,rien ne s'enclenche , comme si l'essence n'arrivait pas , ou que le démarreur tournait dans le vide.

2006


merci,je vais,essayer tout çà,une fois que j'aurais remis liquide,bougies et filtres,car du coup,j'ai tout démonté.

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gextoi a écrit:

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fast-lolo a écrit:

et la quand tu appuis sur le démarreur il ce passe quoi ??? il est de quelle année ton FZ1 ?

.

l'ouverture d'air se fait , j'appuis sur le bouton , le démareur tourne , mais ,rien ne s'enclenche , comme si l'essence n'arrivait pas , ou que le démarreur tournait dans le vide.

2006


merci,je vais,essayer tout çà,une fois que j'aurais remis liquide,bougies et filtres,car du coup,j'ai tout démonté.

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bon courage

alors toujours en 125 full préparé course    



  

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ageleo a écrit:

alors toujours en 125 full préparé course    



  

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y'a des chances que je reste dessus.........    

j'hésite a acheter des allumettes et un bidon d'essence!

j'ai tout remonté,testé les sondes
j'ai essayé de démarrer avec la clé rouge
mais,çà veut pas..............................    

je pense de plus en plus au boitier cdi(ecu),et ça fait chier.