100 CV gsxr

c est bon j ai trouver réponse sur forum srad, merci a vous d avoir essayer de répondre a ma question


""mais on m a dit qu il avait peu être des pièces sur moteur a changer,
de quels pièce s agit t il pour la remettre en 100 CV, ""


j ai pas demander l avis sur l expert, de toute façon trop tard , le mal est fait financièrement (expert et réparation moto) et moralement pour retrouver une assurance (maison , voiture et moto ) et payer fr

A ma connaissance il n'y a que le fameux fil.

oui il ya que le fil a remettre a sa place d'origine a voir aprés un reglage carburation et meme pas sur

ok dac
je vous tiendrez au jus

il faut que sache si c'est une injection si s'en est une ton boitier cdi rectifie tout seul sinon reglage carburation normalement

Youhouuuuuuuuu 17 minutes pour arriver sur le sujet

Sinon, pour dire qu'elle est débridée, ils doivent l'avoir passé sur un banc de puissance et non juste en voyant un fil coupé. Sinon c'est trop simple pour vous. Car pour prouver un debridage, l'assurance doit avoir un certificat comme un passage sur banc comme preuve. C'est mon avis perso et j'en parlait l'autre fois avec le mécano de par chez moi.

jo50200 a écrit:

Youhouuuuuuuuu 17 minutes pour arriver sur le sujet

Sinon, pour dire qu'elle est débridée, ils doivent l'avoir passé sur un banc de puissance et non juste en voyant un fil coupé. Sinon c'est trop simple pour vous. Car pour prouver un debridage, l'assurance doit avoir un certificat comme un passage sur banc comme preuve. C'est mon avis perso et j'en parlait l'autre fois avec le mécano de par chez moi.

oui Jo a raison pour prouver un debridage il faut passer la moto au banc !!!

car par exemple pour un R1 il faut mettre le boitier cdi a la masse puis rentrer un code erreur dans le map du compteur sinon la moto est toujours bridé !!! donc un fil ne prouve pas le debridage et comme la plus part du temps apres un accident les meule ne sont pas en etat de passé au banc, je ne vois pas comment l'assurance a pu prouver le debridage !!!
a moins que sa moto soit tres ancienne et que le debridage se fasse mecaniquement !!!

Excuse moi gabouel j ai voulu te repondre avec mon iphone et je sais pas se que j ai foutu mais j ai tout effacer !!! Si tu veux bien remettre ton post stp
Vraiment desoler

ok trouver solution, sur forum SRAD?

autant fermer le sujet, car le sujet dérive
on par plus du problème de l expert que de ma question
et pour info, fait expertise dans un mag suzuki,
et mon pote a plus d assurance (maison ,voiture, moto )
et doit payer frais d expert,
pour info le 1000 gsxr 2004 est économiquement irréparable ( épave )

gabouel a écrit:

ok trouver solution, sur forum SRAD?

Fil 21 à rebrancher et ton boîtier cdi recalcul tout